PNEU VTT ALL TERRAIN 9 SPEED 27,5x2.10 TUBELESS READY / ETRTO 54-584

8328427

B'TWIN

A partir de

199 Dhs

Conçu pour un usage régulier et intensif du VTT sur terrains mixtes.
Très bonne performance à petit prix.

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Ses avantages
CompatibilitéPour les roues et chambres à air 27,5 pouces.
AccrocheSes crampons agressifs en V apportent une bonne accroche sur tous les terrains.
Résistance à la perforationFlancs SKINWALL allègés, structure souple 60 TPI pour plus de confort.
RendementSa largeur de 2.10 et ses crampons peu prononcés offrent un très bon rendement.
Poids845 grammes. Tringle souple.
EtanchéitéLe montage sans chambre à air nécessite l'utilisation d'un liquide préventif.
Garantie2 ans
Informations Techniques

1
Comment mesurer l'usure d'un pneu ?
Pour mesurer l'usure de vos pneus et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. En effet, en étant en contact direct avec le terrain sur lequel vous roulez, c'est elle qui déterminera l'efficacité du pneu. Un pneu est usé et à changer lorsque les crampons sur la bande de roulement sont limés au point d'arriver au niveau des crampons latéraux.
2
Comment démonter un pneu ?
Pour démonter son pneu, il faut dégonfler la chambre à air jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte. Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.
3
Comment remonter un pneu ?
Pour remonter un pneu, posez un côté du pneu dans le fond de la jante. Une fois ceci réalisé, pré-gonflez à environ 30% votre chambre à air avant de l'installer dans le pneu (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air). Ensuite, installez le deuxième côté du pneu dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve. Avant de gonfler intégralement votre pneu, vérifiez si la chambre à air n'est pas coincée entre le pneu et la jante.
4
Comment bien gonfler un pneu ?
Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan et la fiche produit web de votre pneu. Assurez vous avant chaque sortie que la pression de vos pneus est adaptée.
5
Le conseil du pro
Lors du gonflage de votre pneu, veillez à y mettre la bonne pression selon les terrains empruntés, et surtout, selon la météo. Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche. A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.
6
Tubeless Ready
Ce pneu peut aussi se monter en Tubeless (sans chambre à air) si ce montage se fait sur une jante spéciale Tubeless. Pour réduire les risques de crevaison et améliorer l'étanchéité, vous pouvez appliquer un liquide préventif spécial Tubeless. Pour gonfler un pneu en Tubeless, il est préférable d'utiliser un compresseur ou une pompe haute pression. Le Tubeless Ready optimise l'accroche et offre un confort performant.
Ses caractéristiques
Usageterrain mixte

Taille du pneu27.5x2.10

Tringlesouple

ETRTO54-584

TPI60

Poids700g
Information / Concept / Technologies
Composition
Membrane : 80.0% Caoutchouc naturel, Membrane : 20.0% Caoutchouc

Test
le laboratoire Wheel Energy, certifié et reconnu par les plus grandes marques mondiales qui mesure différents critères : accroche, amorti, résistance à l'abrasion, longévité, rendement...

Test produit
Chez B'TWIN, nous imaginons le pneu de demain : nos ingénieurs en recherche et développement le modélisent au sein de notre siège international de Lille en France. Le pneu est testé dans nos laboratoires et approuvé en usage par notre équipe cycliste pro pour vous assurer une qualité irréprochable. Ce savoir faire est revendiqué sur notre gamme de pneus B'TWIN par le label “DESIGNED IN FRANCE”.

Conseil de stockage
Ce pneu est constitué de tringles souples et se transporte/range facilement.

Avis

3.9/5 10 avis
8 des 10 personnes recommandent ce produit
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pneu vtt
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Utilisé depuis 3 à 6 mois
adhère bien pour le tout terrain
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Utilisé depuis 2 à 8 semaines
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confortable avec un bon rendement
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Utilisé depuis 1 semaine ou moins
adhère bien sur terrain humide et fort boueux, satisfait pour une première sortie, à voir dans le temps
Pneu vtt
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Utilisé depuis 1 semaine ou moins
Pneu avec un bon grippe sur terrain souple par contre sur route je dirai trop de grippe ... Mais lle pneu n'a pas l'air de s'user trop vite d'ou les 5*
Bien
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Utilisé depuis 2 à 8 semaines
Rien à dire
L'enfer à monter et s'use vite
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Utilisé depuis 3 à 6 mois
J'ai beau avoir demander conseil pour choisir ce pneu monté sur un vélo récent et encore en magasin, c'est une horreur à monter sur une jante classique.
Ce n'est pas possible, les personnes qui développent les pneus et ceux qui s'occupent des jantes ne se parlent pas !
A chaque crevaison, c'est une galère infâme. La dernière fois j'y ai laissé les démonte pneu btwin de très mauvaise qualité
Réponse de la marque
Bonjour Monsieur,

Merci d'avoir pris le temps de nous faire part de votre avis sur ce pneu VTT All Terrain 9 Speed. Ces avis sont essentiels pour nous aider à améliorer la qualité de nos produits.
Je vous invite à venir échanger ce produit lors de votre prochaine visite dans votre magasin Décathlon.
Afin d'avoir davantage d'informations sur le problème rencontré (compatibilité jante/pneu) je vais vous faire également une réponse privée.

Je vous remercie pour votre fidélité et pour l’intérêt que vous portez à nos produits.

Cordialement,

Paul
Chef de Produit VTT All Mountain
yannick found this answer helpful
Pneu btwin
Bon pneu fait bien le travail qui lui est attribuée mais s’use un peut vite (3 mois) avec 3 sortie pars semaine (route et forêt)
Bonne accroche
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Utilisé depuis 2 à 8 semaines
Pour l’instant que 2 sorties sur terrain glissant et ça accroche bien. Merci
pas cher
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Utilisé depuis 2 à 8 semaines
bon rapport qualité prix
pneu non tout terrain
Utilisé depuis 2 à 8 semaines
Pneu de bonne accroche , et agréable mais au moindre freinage sur route un peu trop brusque très mauvais j ai freiner. J ai eu deux fois un freinage dérapant sur route et a chaque a l endroit qui était en contacte au freinage toute la gomme disparu et pneu devenu lisse ...
Réponse de la marque
Bonjour

Merci d'avoir donné votre avis sur notre pneu all terrain
Je suis désolé que ce dernier ne vous ait pas donné entière satisfaction
Pour pouvoir garantir un grip efficace sur les terrains pour lesquels ce pneu est destiné, à savoir en dehors des routes bitumées, il est nécessaire d'avoir une gomme assez tendre
C'est pour cela que les dérapages sur des routes abrasives, comme le sont celles en bitume, est dommageable pour le pneu
Il est préférable de jauger votre freinage afin d'éviter une usure prématurée du pneu


Cordialement

CLAUDE
mathieu not found this answer helpful
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